tarixivelosiped dəbilqələritəəccüblü dərəcədə qısadır, əsasən 20-ci əsrin son onilliyini əhatə edir və bundan əvvəl velosipedçinin təhlükəsizliyinə çox az diqqət yetirilir.Bu qədər az adamın velosipedçinin təhlükəsizliyinə diqqət yetirməsinin səbəbləri çox idi, lakin ən mühümlərindən bəziləri velosipedçinin başı boyunca sərbəst hava axını təmin edə biləcək dəbilqə dizaynlarını yarada biləcək texnologiyanın olmaması və çox az diqqət çəkən təhlükəsizlik təşviqi idi. velosipedçinin sağlamlığı haqqında.1970-ci illərdə bəzi sürücülər motosiklet sürücülərinin dəyişdirilmiş dəbilqələrindən istifadə etməyə başlayanda bütün bu nöqtələr tam şəkildə toqquşdu.Bununla belə, bu ilkin dəbilqələr uzun sürmə zamanı başın soyumasının qarşısını alan tam örtülmüş dizayndan istifadə edərək başı qoruyurdu.Bu, başın həddindən artıq istiləşməsi problemlərinə səbəb oldu və istifadə olunan materiallar ağır, səmərəsiz idi və ağır qəzalar zamanı aşağı qorunma təklif etdi.
Fit kommersiya baxımından uğurlu velosiped dəbilqəsi 1975-ci ildə Bell Sports tərəfindən "Bell Biker" adı ilə yaradılmışdır. Polistirol astarlı sərt qabıqdan hazırlanmış bu dəbilqə bir çox dizayn dəyişikliklərindən keçmişdir, 1983-cü il modeli "V1-Pro" ilə çoxlu sayda almağa nail olmuşdur. diqqət.Bununla belə, bütün bu ilk dəbilqə modelləri 1990-cı illərin əvvəllərində bazarda ilk “qəlibdəxili mikroqabığı” dəbilqələrin peyda olduğu zaman düzəldilmiş çox az havalandırma təmin edirdi.
Velosiped dəbilqələrinin populyarlaşdırılması asan məsələ deyildi və bütün idman agentlikləri rəsmi yarışlar zamanı heç bir qoruyucu taxmaq istəməyən peşəkar velosipedçidən böyük müqavimətlə üzləşdi.İlk dəyişiklik 1991-ci ildə ən böyük velosiped agentliyi "Union Cycliste Internationale" bəzi rəsmi idman tədbirləri zamanı dəbilqələrdən məcburi istifadəni tətbiq etdikdə baş verdi.Bu dəyişiklik çox güclü etirazla qarşılandı və hətta o qədər irəli getdi ki, velosipedçi 1991 Paris-Nitsa yarışını idarə etməkdən imtina etdi.Bütün onillik ərzində peşəkar velosipedçi müntəzəm olaraq velosiped dəbilqələri taxmağa müqavimət göstərdi.Lakin dəyişiklik 2003-cü ilin martından və Paris-Nitsada velosipeddən yıxılan qazaxlı velosipedçi Andrey Kivilevin ölümündən sonra baş verdi.Həmin yarışdan dərhal sonra peşəkar velosiped sürməyə güclü qaydalar tətbiq olundu və nəticədə bütün iştirakçıları bütün yarış boyu qoruyucu vasitələrdən (bunların ən vacib hissəsi dəbilqə idi) geyinməyə məcbur etdi.
Bu gün bütün peşəkar Velosiped yarışları iştirakçılarından qoruyucu dəbilqə taxmağı tələb edir.Dəbilqələr də müntəzəm olaraq sərt ərazilərdə dağ velosipedlərini idarə edən insanlar tərəfindən istifadə olunur və yaBMXhiylə ifaçıları.Adi yol velosipedlərinin sürücüləri nadir hallarda hər hansı qoruyucu vasitədən istifadə edirlər.
Göndərmə vaxtı: 26 iyul 2022-ci il