Velosiped sürməkdə nə qədər bacarıqlı olmağınızdan asılı olmayaraq, ilk növbədə sürmə təhlükəsizliyinə yiyələnmək lazımdır.Velosiped sürmənin təhlükəsizliyini təmin etməyin vacib yollarından biri olsa da, velosiped sürməyi öyrənməyin əvvəlində hər kəsin anlamalı və bilməli olduğu bilikdir.İstər üzük əyləci, istərsə də diskli əyləc olsun, velosipedin ön və arxa təkərləri idarə etmək üçün istifadə olunan iki əyləc dəsti ilə təchiz olunduğu hamıya məlumdur.Bəs siz əyləc basmaq üçün bu velosipedlərdən istifadə edəcəksiniz?Velosiped sürməyimizi təhlükəsiz saxlamaq üçün əyləclərdən necə istifadə edəcəyik?
Eyni zamanda əyləcdən əvvəl və sonra
Əyləcdən əvvəl və sonra eyni vaxtda istifadə edin, çünki yeni başlayanların velosiped sürmə bacarıqları yoxdur, eyni zamanda əyləc yolundan istifadə velosipedləri qısa məsafədə dayandırmağın ən yaxşı yoludur, lakin hər iki əyləci istifadə edərkən, avtomobilin "quyruq" fenomenini yaratmaq asandır, çünki ön təkərin yavaşlama qüvvəsi arxa təkərdən daha böyükdür, əgər arxa təkər yan sürüşsə, ön əyləc hələ də arxa təkərə aparır, arxa təkər sürüşdükdən sonra tez-tez yanlara meyl edir. ön sürüşmə yerinə, tam sərbəst buraxıldıqdan və ya əyləcdən sonra tarazlığı bərpa etmək üçün dərhal əyləc gücünü azaltmalıdır.
Yalnız ön əyləclərdən istifadə edin
Bir çox insanın belə bir sualı olacaq, yalnız ön əyləc ilə irəli yuvarlanmayacaq?Hələ ön əyləc gücünü tənzimləməyi öyrənməyənlər belə olur.Əslində, bu, onun ön əyləc gücünü qavramadığı və irəli atılmağa davam etmək üçün ətalət qüvvəsinə müqavimət göstərmək üçün qolun gücündən istifadə etməməsi, qəfil yavaşlama qüvvəsinin çox güclü olması, avtomobilin dayanması, lakin insanlar tez-tez irəliləməyə davam edir və nəhayət, "ters çevrilmiş" bir atlı oldu.
Yalnız arxa əyləcdən istifadə edin
Xüsusilə sürətli avtomobil sürməyi sevənlər üçün yalnız arxa əyləclə sürmək də təhlükəsiz deyil.Bəzi spesifik hallarda, arxa təkər yerdən ayrılmış kimi görünəcək, əgər bu zaman arxa əyləc istifadə edilərsə, əslində arxa əyləc tamamilə təsirsizdir.Və yalnız arxa əyləcdən istifadə edərkən əyləc məsafəsi yalnız ön əyləcdən istifadə edərkən əyləc məsafəsindən daha uzun olacaq və təhlükəsizlik əmsalı xeyli azalacaq.
Effektiv əyləc
Velosipedi ən qısa məsafədə effektiv şəkildə dayandırmaq istəyirsinizsə, əslində ən yaxşı yol əyləci sadəcə yerdə üzən arxa təkərə çəkmək, qolunuzla gövdəni möhkəm tutmaq, gövdənin irəli əyilməsinin qarşısını almaq, gövdənin qabağa əyilməsinə səbəb olmaqdır. mümkün qədər, eşşək geri daha çox, və çəkisi bədən mərkəzi nəzarət edə bilər, həddi master üçün, daha aşağı nə qədər aşağı ola bilər.Bu əyləc rejimi müxtəlif əyləc şərtlərinə aiddir.
Bədəndə və avtomobildə sürmək irəli impuls və cazibə sürətlənməsi aşağıya doğru qüvvəyə malik olduğundan, eyni zamanda, irəli bir qüvvə meydana gətirir, əyləcin gücü təkərlər və irəli zəifləmək üçün yer sürtünməsidir, əgər yaxşı olmaq istəyirsinizsə əyləc effekti, velosipedə təzyiq nə qədər çox olarsa, sürtünmə də bir o qədər çox olar.Beləliklə, ön təkər maksimum sürtünmə təmin edəcək və gövdə geriyə və aşağıya daha çox təzyiq göstərəcək.Beləliklə, nəzəri olaraq velosipedin ön əyləclərinin ağlabatan idarə edilməsi maksimum əyləc effektini təmin edəcəkdir.
Müxtəlif mühitlərdə əyləclər
Quru və hamar yol: quru yolda avtomobilin sürüşməsi və tullanması asan deyil, əsas əyləc, avtomobili idarə etmək üçün köməkçi olaraq arxa əyləc, təcrübəli avtomobil dostları hətta arxa əyləcdən istifadə edə bilmirlər.Yaş yol: sürüşkən yolda sürüşkən problemlər görünmək asandır.Arxa təkər sürüşərsə, gövdəni tənzimləmək və tarazlığı bərpa etmək asan olacaq.Ön təkər sürüşürsə, bədənin tarazlığı idarə etməsi çətinləşir.Avtomobili idarə etmək və dayandırmaq üçün avtomobili idarə etmək üçün dərhal arxa əyləcdən istifadə etmək lazımdır.Yumşaq yol səthi: vəziyyət belədir sürüşkən yol səthinə bənzər, təkərlərin sürüşmə ehtimalı artdı, eyni avtomobili dayandırmaq üçün arxa əyləcdən istifadə etməlidir, lakin bu, ön təkərin sürüşməsi probleminin qarşısını almaq üçün ön əyləcdir.
Kəskin yol: Kəskin bir yolda sürərkən, təkərlərin ön əyləcdən istifadə edilmədiyi yerdə yerdən tullanması ehtimalı var.Ön təkər yerdən tullandıqda ön əyləcdən istifadə edilərsə, ön təkər kilidlənir və kilidlənmiş ön təkər yerə enir.Ön təkər partladı: ön təkər qəflətən partladısa, ön əyləcdən istifadə etməyin, bu halda ön əyləc, təkər polad halqadan çıxa bilər və sonra aşmış avtomobilə səbəb ola bilər, diqqətli olmalısınız.
Ön əyləc nasazlığı: əyləc xəttinin qırılması və ya əyləc dərisinin zədələnməsi və ya həddindən artıq aşınma kimi ön əyləc çatışmazlığı əyləc rolunu oynaya bilmədi, sürməyi dayandırmaq üçün arxa əyləcdən istifadə etməliyik.Nəzəriyyə və praktikada ön əyləcdən istifadə etmək ən təsirli yol olacaq.Arxa təkərin üzən kritik nöqtəsini mənimsəməyi öyrənməyə davam etdikcə və avtomobilin yıxılmasına nəzarət etsəniz, yavaş-yavaş əsl velosipedçi ola biləsiniz.
Göndərmə vaxtı: 18 may 2023-cü il